近年来，绿色航运及绿色船舶已成为全世界造船业及航运业的热点。Morten Sten Johansen表示，作为全球领先的防腐涂料生产商和供应商，佐敦在进行新产品研制时除了考虑到节能减排之外，同时兼顾绿色环保，在产品研发过程中也考虑到怎么来降低挥发性有机物（VOC）排放，从而使产品更为环保。

  在国家的政策要求下，各大船厂达成一致目标，积极做出响应减排方案，从各环节着手开展VOC的减排工作，效果非常明显。对此，佐敦持续进行新研发技术和新产品测试，同时一些新产品也已上市，这中间还包括可剥离涂料，用作涂层表面的临时保护，能够大大减少装配及运送过程中的机械碰伤，提高涂层质量，减少涂层修补，减少交船前为保证美观而实施的统喷工作量，整体上降低油漆消耗，由此减少VOC排放；还有水性涂料，用在船舶机舱和船员起居舱，相比溶剂型油漆，VOC排放大幅降低。

  此外，佐敦涂料在海洋工程结构防腐领域同样具有领导地位。今年，佐敦与烟台中集来福士合作，为全球最大、作业水深与钻井深度最深的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”及首个完全由中国自主建造的浮式生产储卸油平台（FPSO）EPC项目“希望6号”（WESTERN ISLES）提供高端配套防腐防污解决方案。此外，佐敦与青岛武船重工合作，为世界首座全自动深海半潜式“智能渔场”配备佐敦超强聚酯玻璃鳞片Baltoflake涂层系统，提供25年的飞溅区防腐保护。这些项目的顺利完成，进一步彰显佐敦涂料在海洋工程结构防腐领域的领导地位。

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