在1号线沿线的环境归纳整治举动中，区间声屏障晋级为“高铁同款”原料。新替换的屏障原料简便、强度高，外观通透但阻隔声响的作用更好，比原有钢化玻璃的原料更安全。

  1号线年之久，外立面多处破损。此次替换处理选取了强度更高，耐久性更好的资料。车站底部梁柱部分，因终年暴露在外部环境中，外表漆呈现起皮、掉落等状况，施行工程人员需根除老旧油漆，从头涂刷氟碳漆。油漆工序中除底漆、主漆、面漆之外，还有一层特别工艺的罩面漆，它能有用阻隔灰层、防潮防水，确保运用5—10年不呈现大面积掉落。

  1号线的环境整改管理归纳提高作业非常详尽，不只选用新型资料对要点结构能够进行了晋级，就连桥墩落水管都进行了二次改造。曾经的落水管在桥墩结构内部，尽管坚持了外观的全体性，但阻塞后不易处理。整治后的落水管悉数改设在桥墩结构外部，便利呈现一些显着的反常问题时及时清洗，确保轨迹区间内排水疏通，更有用。

  去年底，轨迹交通1号线沿线归纳环境整治真实开端发动，时间短、任务重，最高峰的时分，沿线多名工人现场同步施工，通过近半年的尽力，全线已根本完成旧貌换新颜。

  接下来，1号线沿线归纳环境整改管理作业将进入“查漏补缺”的稳固阶段，要点处理沿线涂刷不平坦、结构有缺角等部分问题，并及时清洁新的外立面，坚持全体洁净亮堂。

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