G40沪陕高速公路（合肥至六安至大顾店段改扩建工程）03标段六安东道口邻近路段看到，刚刚完成双向八车道通行的该高速公路在金色冬阳的照射下，像一条曲线完美的、刻画在大地上的深蓝色“巨龙”。更由于络绎不绝的车流，使其像一条繁忙的“江河”。记者眼前的高速公路上，各式轿车、各种卡车一辆接着一辆，由远而近，瞬间驶来，宣布震耳的轰鸣声，让记者感触到了这条高速公路通过改扩建后焕宣布的生气勃勃和强壮的通行才能。

  记者随后又来到了该高速公路改扩建工程的另一重要“节点”——淠河特大桥段。借用无人机高空俯视，改造后的大桥横卧在碧波荡漾的淠河之上，来往车辆在桥上顺利地穿行，勾勒出一幅现代交通的雄伟图景。

  “这下好了，不必再忧虑堵车了。”“这条路修得真美丽！开起来很爽！”记者随机询问了几位现已上路“尝鲜”的驾驶员，我们纷繁给予极高的点评。

  记者了解到，作为安徽缓解交通拥堵的“大通道”要点推进项目、全面打赢交通大会战的关键性工程，合六叶高速公路“四改八”扩建项目是G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的共用线，也是现在我省尖端规划、路程最长的改扩建工程，起点坐落合肥西纽带，经合肥市长丰县、经开区、肥西县、六安市金安区、裕安区、叶集区等两市六县（区），结尾坐落六安叶集区境内大顾店纽带互通，全长102.7公里。

  全线按八车道高速公路规范规划，以“两边拼宽、全体扩容”建造计划进行晋级改建，路基宽42米，全封闭、全立交，沥青混凝土路面，规划速度120公里/小时。全线处收费站（新桥科创区、机场、高刘、高店、六安东、六安北、六安徐集、姚李、大顾店），其间新增（新桥科创区、高店、六安东、六安徐集）4处收费站；扩建8处互通纽带（合肥西、机场、高刘、高店、六安北、徐集、姚李、大顾店）和3对服务区（新桥、西桥、罗集）。一起，还扩建六安淠河特大桥1座。

  据了解，该路段未扩建前为双向四车道，为G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的共用线，东西向车流通过此路段时，车流成倍增加，日均车流量6万辆以上，且物流大卡车占1/3以上，是一条名符其实的“黄金大通道”，逢年过节，堵成了常态。

  为此，安徽省交通控股集团于2020年8月1日对该路段做全面“扩容”晋级改造。通过两年四个月建造，完成双向八车道通行，逢节必堵成为“过去时”，一起，作为横贯我省东西方向的“黄金通道”，也迎来了新任务。

  另据悉，完成双向八车道通行后，明显提高G40和G42高速公路安徽段全体通行才能和服务水平，晋级合肥、六安两市的公路网主骨架，关于强化合肥经济圈建造，推进大别山区域经济开展和合肥六安两城一体化开展，促进大别山赤色旅游资源开发具有极端严重战略意义。

  自此，这条从陕西、河南、湖北、四川、重庆等中西部区域与上海、江苏、浙江等长三角城市群快速联接供给强壮支撑，协助沿线区域在交易、工业、资源等范畴的协作，构成一条充满了许多生机的新经济长廊。

  据统计，六安北管理中心2020年日过往车流量约为6万辆次，一般来说，双向四车道的路途能包容的车流量为日均4-5万辆次，双向八车路途途的通行才能则能提高至日均8-10万辆次。据业界人士测算，新合六叶高速公路将满意沿线年内机动车增加带来的出行需求。

  值得一提的是：该项目还新建了一座G40江淮运河大桥和G42金寨仙花互通钢桁架立交桥，两座都选用“我国红”氟碳漆对大桥进行涂装，不只颜值高，还能有用减缓紫外线引起的失光、失容进程，维护底涂层及钢结构免受腐蚀。这两座新桥别离成为G40沪陕高速公路、G42沪蓉高速公路上一道亮丽的风景线。