中国宁波网讯 昨日，跟着第一批青藏铁路专用涂料从市科技园区运往青海格尔木市，我国自主出产的氟碳涂料初次登上世界屋脊。

  青藏铁路被誉为世界铁路史上的奇观，其地舆气候环境恶劣，高寒、温差大、辐射强、枯燥、大风沙等要素，极易导致铁路混凝土结构物件裂缝。4年前，铁道部科学院等单位开端“适用于青藏高原恶劣环境的混凝土裂缝修补材料及修补技能”要点科研攻关项目。

  宁波东升公司是市科技园区一家科技型涂料企业，其研制的氟碳涂料经国家涂料质量检测中心和铁道部产品质量监督查验中心的查验，耐盐雾实验超越3000小时；人工气候加速老化实验12000小时后，光泽坚持率仍然高达76%以上，被科技部列为2003年国家火炬计划。去年初，宁波东升公司的柔性氟碳涂料和包含世界著名品牌的国内外数十种防护涂料一同，在青藏铁路桥梁中试用，对混凝土梁裂缝作修补涂装，经一年多时刻恶劣气候的侵袭，柔性氟碳涂料无裂缝现象，漆膜光泽无缺。

  4月29日，在青藏铁路建造指挥部，宁波东升公司与青藏铁路建筑设计企业签定价值数千万元的柔性氟碳涂料供货合同，自本月开端，对青藏铁路全程1000多公里的几千片后张梁(约65万平方米)进行涂装，预期9月将竣工。(徐科文丁家友)