首届全国涂料科学与技术会议论文集中国． 上海海洋防污涂料的实验室动态模拟试验研究＋张占平齐育红罗晓亮（ 大连海事大学材料科学与工程系， 辽宁大连１１６ ０ ２６ ）庄迫ｓ狗， ＂弛燃海洋防污涂料的实验室动态模拟试验在其配方筛选和研发过程中具备极其重大作用。 自制了海水动态模拟试验装置， 利用该装置研究了溶解型防污涂料、 无锡自抛光防污涂料和低表面能防污涂料的厚度、 铜离子释放率和表面特性与模拟航速和试验时间的关系。 结果表明， 几种涂层的厚度都随着试验时间和模拟航速的增大而减小， 涂料的铜离子释放率随涂料中氧化亚铜和模拟航速的增大而增大； 涂层的表面粗糙度在试...

  首届全国涂料科学与技术会议论文集中国． 上海海洋防污涂料的实验室动态模拟试验研究＋张占平齐育红罗晓亮（ 大连海事大学材料科学与工程系， 辽宁大连１１６ ０ ２６ ）庄迫ｓ狗， ＂弛燃海洋防污涂料的实验室动态模拟试验在其配方筛选和研发过程中具有及其重要的作用。 自制了海水动态模拟试验装置， 利用该装置研究了溶解型防污涂料、 无锡自抛光防污涂料和低表面能防污涂料的厚度、 铜离子释放率和表面特性与模拟航速和试验时间的关系。 根据结果得出， 几种涂层的厚度都随着试验时间和模拟航速的增大而减小， 涂料的铜离子释放率随涂料中氧化亚铜和模拟航速的增大而增大； 涂层的表面粗糙度在试验初期快速增大， 随后保持稳定。关键词： 海洋防污涂料， 动态模拟试验， 铜离子释放率， 低表面能， 表面粗糙度１． 引言海洋生物对船体以及其它海洋设施的附着污损会带来一系列严重问题， 如降低舰船航速、 增加燃料消耗和导致管路堵塞等【ｌ】 。 在防止和控制海生物附着的方法中， 防污涂料的使用最为普遍和有效［ ２】 。开发新型防污涂料， 必需对其有效性进行评价。 防污涂料要进入市场应用之前必须经历如下三个防污性的实海试验评价阶段： （ １）浅海浮筏挂板试验： 在海港浮筏挂板， 定期观察试板上附着的污损生物的种类， 并定量测定附着生物的数量、 湿重、 密度和附着率等； （ ２）小面积涂船试验； （ ３）海上实船考核： 选择在不同海域活动的船只做试验考核。 通常每个阶段至少需要一年以上的时间， 并且花费较大。 因此， 通常一个防污涂料新产品从配方设计到进入市场， 加上配方设计和筛选、 实验室性能测试、 实海试验等， 累计一个周期达到８ 年或者１０ 年。 例如， 在大型船只上用这一些产品做试验， 要花费一个坞修期３至５年的时间。 这些试验不仅消耗相当长的时间， 而且耗资巨大【３】 。 一旦该配方效果不好， 又得重新调整， 重复试验。 如此反复的过程， 不仅导致新产品研究开发成本高昂， 而且严重制约了防污涂料新产品的开发效率， 进而对航运业产生消极的影响。 因此， 在实海试验之前的研发阶段， 需要采用更加行之有效、 简便、 快速的实验评价方法， 以利于防污涂料的配方筛选与开发， 降低研发成本。防污涂料性能的优劣取决于涂料在海洋中实际服役条件及其常规性能和防污性能， 其中防污性能因防污机理的不同， 性能指标也不一样。 如传统的防污涂料主要通过控制涂料达到临界的防污剂有效释放率， 以杀死或驱散海洋污损生物进而达到防污的目的， 因此该类涂料的防污性能主要根据防污剂的释放率。 据此， 业已发展了以测定涂层耗蚀率和防污剂的渗出率为评价标准的加速评价方法， 进行实验室动态模拟实验［ ２】 。 但是， 对于非防污剂释放型的防污涂料， 如低表面能防污涂料的防污性能主要根据其表面能等， 现有的试验方法和评价指标体系就不再适用， 需要发展新的实验评价方法。 本文对防污涂层性能的实验室动态模拟评价办法来进行了探索研究。２． 实验室动态加速模拟试验装置防污涂层动态性能研究是防污涂料研究、 配方筛选、 产品改进和成品质量控制的关键之一。 鉴＋ 作者简介： 张占平， 男， １９ ６３ｆ ｆ 生， 博士， 教授， 主要研究方向为海洋环境材料的损伤与控制。Ｅ － ｍ ａ ｉｌ： ｚｚｐ ＠ ｎ ｅｗ ｍ ａ ｉｌ． ｄ ｌｍ ｕ ． ｅｄ ｕ ． ｅｎ基金项目： 交通部应用基础研究项目（ ２０ ０ ４ ３２９ ２２５０ ２）， 中国博士后科学基金（ ２０ ０ ４ ０ ３６ １１２）２ ９